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减速机常见故障和维修技巧,如何对减速机进行日常检查?掌握减速机的种类和工作原理

时间:2021-09-27 09:03:36 来源: 点击:498次

减速机在目前市场上的主要用途是在原动机和工作机之间匹配适应的转速和传递转矩,是冶金行业、有色金属行业、煤炭、建材、水利工程等行业不缺或缺的机械,应用减速机可以保持产品的精密度,起到降低转速和增加转矩的目的。那么,在使用行星减速机时会碰到哪些常见故障,又有着什么维护技巧呢?


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01:关于减速机磨损的问题


当减速机出现较严重情况的磨损,传统方法会采用补焊或重新加工修复,但这两种方法都有一个致命的弊端:很容易二次剥落,造成第二次更大的磨损,减少减速机寿命。既然称其为传统方法,那么就一定有着更为现代的方法。


现代最好的磨损修复方式就是,使用分子复合材料来修复。分子复合材料具有超强的粘性以及优异的抗压强度等等综合性能,采用这种方式可以免去拆卸减速机的工序,修复厚度也不受任何限制,可避免减速机二次剥落的风险,同时,其专属的材料具有其他金属不具备的退让性,可充分吸收减速机的冲击震动,避免再次磨损,最大限度的延长减速机的使用寿命。


02:减速机漏油该如何处理


减速机出现漏油情况的主要原因是减速机内外压力不均等导致油从缝隙处漏出,其根源一般都是因为减速机的结构设计不合理或是减速机箱体上没有回油槽。


若是发生漏油的情况,应及时处理并改进减速机透气帽和检查孔盖板,改进轴封结构,然后用纱布进行擦拭,一般来讲,减速机经过精密封点的处理,是完全可以达到不漏油的效果的。


人在经过多强度的劳作后尚且会感知疲累,出现疾病等情况,减速机也同样如此,在长期的使用过程中难免会出现一些故障,而故障后的处理方法也接近千种万种,在这里还是想告知广大朋友们在发现减速机出故障后,谨慎处理,以免草率解决缩短减速机寿命


在如今减速机的使用越来越广泛的背景下,如何对减速机进行日常检查,避免其出现故障、损坏、报废等情况成了大多数人头疼的问题,这也导致许多读者纷纷私信我求助。因人数过多,今天就在这里为大家详细讲解一下:如何对行星减速机进行日常检查?


01:关于减速机轴承的检查


想要检查减速机轴承情况,可用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻地旋转内座圈时,任何方位都没有出现卡紧现象为止,清洗过后的轴承用塞尺进行游隙检查。


02:关于减速机齿轮的检查


减速机齿轮上不得出现断齿现象,齿面上也不得出现裂纹或者剥落等现象,这是日常检查减速机最为关键的一点。


03:关于减速机的灵魂——轴的检查


减速机的轴,轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015-0.025mm,轴所有配合尺寸表面粗糙程度必须满足图纸的要求,超差0.02mm时则可以复用,如超差在0.02mm以上则需要修复后才能使用。


减速机的轴宽度尺寸不超过极限尺寸0.04mm可以复用,对于超过极限尺寸的轴则需要立即更换,以免出现更大的磨损。除了这些,还需要注意的一些细节排查就是减速器的箱体以及轴承盖的检查,也不容忽视。


综上所述,只要能定期用以上几点来排查减速机的使用情况,那么势必不会出现突然故障等情况。如有更多关于行星减速机的疑问,那我们评论区见。


细数回首时光,20年的时光如白驹过隙,不禁万千感慨,从业减速机行业竟然已经20余年,而令我诧异的是,至今竟仍有大批的减速机使用者不知晓最基本的减速机工作原理,为了填补这一空白,今天则为大家详细介绍一下减速机的种类以及其工作原理。


常见的减速机大致分为这几类:硬齿面圆柱齿轮减速器、硬齿面减速机、起重机减速机、轴装式硬齿面减速机、蜗杆减速机、行星齿轮减速机、摆线减速机、软齿面减速机、无级变速机这九大类。纵然减速机的种类千差万别,但工作原理其实都一样。


减速机,顾名思义就是利用各级齿轮转动来达到降速的最终目的。当电机在使用过程中的输出转速从主动轴输入后,带动小齿轮的转动,接着由小齿轮带动大齿轮的转动,但是由于减速机大齿轮的齿数要比小齿轮多,并且其转速要远远慢于小齿轮,因此减速机的输出就全都由大齿轮的输出轴决定,从而达到输出减速的最终目的。总而言之,减速机作为一种动力传达器械,利用齿轮的速度转换器,将电机或者马达的回转数减速到所需要的回转数,并且得到最大限度的转矩机构。


在目前市场大环境的背景下,机械行业中不可避免的需要一种用来传递动力和运动的器械,而面对这样的需求,行星减速机无疑是最好的选择。减速机的类型多种多样,减速机的厂商也如春雨繁盛般越来越多,在选购减速机时,理应挑选值得信赖的厂商!