不同的减速机配不同的电机时，哪些问题值得注意？在机械需求不断更新的今天，因为机械的种类不同，需要的传动或者是动力也都不一样。
在一些机械上可能需要的是电动机减速机，有的是伺服电机配减速机，而有的则是直流电机配行星减速机等等。匹配出来的形式也是花样繁多的。今天就来看看不同电机在配不同减速机的时候需要注意一些什么问题呢？
先来看看比较大的减速机配齿轮减速机。一般这种大的减速机配电机还是比较容易配的。比如用四大系列减速机来说，我们的减速机在配电机的过程中，无论齿轮减速机轴还是减速机的孔径都是一个比较标准的尺寸，因为改变这种尺寸需要重新更改磨具，这比较麻烦且耗资。
所以在配减速机的时候也是属于一个常规的匹配方法，而且四大系列减速机配的电机都常规的三相异步电机或者是伺服电机，配小型减速电机是比较小的。与此同时因为四大系列减速机会使用在一些比较重工的环境，而小型减速电机是不适用这样的环境的。所以匹配一些大的是比较好的。
在配一些小型减速机的电机的时候，经常有各种不同的不同的匹配方案。有时候用蜗轮蜗杆减速机配直流电机或者是步进电机等。不同的电机输出功率需要考虑减速机能够承受得了。
有些减速机不能承受过高的转速，一旦转速高过额定的转速很多的话就可能直接报废了减速机。所以这也是在小型减速机配上各种不同电机的时候需要注意的问题。
此外还有轴或者是孔径的大小需要考虑，因为类似步进电机或者是直流电机，他们的输出轴可能与一般的齿轮减速电机的轴径大小不一样。所以要考虑一下所匹配的齿轮减速机或者是涡轮减速机能否符合两种的需求。如果他们可以实现高度的匹配的话就可以将他们进行组合。
而有些使用环境是两者都是非标的，这种情况下减速机是非标的，电机也是非标的。那么这种情况应该怎么处理呢？在这个情况下需要一下电机或齿轮减速电机或者是齿轮减速电机的非标程度。
有的只是一点点的改孔径大小或者是法兰的大小，这都是比较简单的。而有的使用环境需要将减速机的整体尺寸进行变小，而同时尺寸参数又不变，所以这种匹配方式是比较难去匹配的。
所以在匹配的过程中就要留意种种不同匹配的情况下，齿轮减速机、涡轮减速机以及不同同类的电机之间额定匹配程度。
关于不同减速机配不同的电机是如何去满足不同的使用环境的呢？如果您在匹配机械传动的伞齿轮减速机、涡轮减速机或是电机的时候不知道如何选型配型的话就可以咨询一下减速机的技术人员，他们可以帮您根据不同的使用环境进行选型。
