在设备选择减速机的时候，有的设备需求往往因为各种原因而使用一些不同寻常的减速机或者是电机的组合。因为对于他们的设备来说，单个减速机是很慢满足使用要求的，所以需要组合形式来搭配使用。
有些用户比较常用的蜗轮蜗杆减速机，而对于NMRV涡轮蜗杆减速机来说单个减速机的减速比只能到达100比，也就是说如果超过100比的话就要考虑其他的方法了。
而另一款涡轮S型减速机就比较大一些，他们的减速比可以达到将近300比，这是单个减速机的使用情况。但是往往有一些设备对于减速机的需求不在这些参数范围内的发，所以与打我这种情况应该怎么办呢？
如果用户的而需求是蜗轮蜗杆减速机的话，而且减速比又比较大的话，我们有一个方式可以满足他的使用需求，那就是将减速机组合起来。
那么怎么知道组合起来的涡轮减速机的减速比是多少，是否合适于自身的需求呢？这就要看看您对减速机的要求了，比方说需要400的减速比，那么就可以将两个20比的减速机组合起来达到减速比的要求。
但是在减速机的选型过程中这只是其中的一个要求，伴随着还有扭矩以及输出转速的要求。那么在多个并列条件下选择哪种减速机比较合适呢？下面就来一起看看怎么在需要涡轮减速机并有并列条件下选型。
如果在减速比要求很大的时候且有扭矩要求的时候，我们首先要满足减速机比的要求。像刚刚组合的例子，涡轮减速机组合之后的减速比是之前两个单独NMRV075减速机减速比的乘积。
如果需求的这个减速比的不能被开方，那怎么办呢？选择两个相近的减速比或者是参考减速机的选型资料看看哪个比较接近的减速比来确定比较合适的。
而有时候有的用户的要求比较矛盾，减速比可以到达的同时，扭矩又达不到。那么在这种矛盾下就要做出妥协，选择一种比较合适的方式使用在机械上。通过减速机减速比的计算公式可以知道，减速比越大输出转速越小，而扭矩也会比较大。所以如果您的设备是要这样的齿轮减速电机那就可能用到组合形式的了。
组合形式的减速机有几个特点减速比大、输出扭矩大、输出转速低。这种组合形式一般使用在一些比较大型的设备上。因为重型或者是大型设备上，需要的输出扭矩比较大，那么此时选择这种减速机就比较合适的。
简单来说如果要一个减速机做到尽可能大的减速比的话会对减速机的齿轮造成影响，这么一来就使得使用寿命被缩短。所以您在选好齿轮减速机或者是涡轮减速机的型号之后可以咨询一下减速机的技术人员对于您所选择的型号进行分析，确定一下这个型号与您机械使用的是否符合。
